История парковочных обогревателей!!
стояночный обогревательявляется бортовым нагревательным устройством, не зависящим от двигателя автомобиля, и имеет собственный топливный трубопровод, контур, нагревательное устройство сгорания и устройство управления. Он может прогреть двигатель автомобиля и кабину, припаркованные зимой в условиях низкой температуры и холода, не запуская двигатель. Полностью исключить износ автомобиля при холодном пуске и обеспечить комфортную езду.
В 1950-х годах «зима» была тяжелой темой для немцев в «эпоху после Второй мировой войны». Из-за послевоенной экономической депрессии многие немцы не могли позволить себе автомобиль, а автобус стал почти синонимом немецкой системы городского транспорта. Поскольку двери часто открываются для посадки и высадки пассажиров, а кузов часто пропускает воздух со всех сторон, можно себе представить суровость окружающей среды! Для повышения комфорта автобуса немецкая компания Webasto специально разработала отопительное оборудование для автобуса - независимую конверторную систему отопления.
После многих лет исследований, разработок и технологических усовершенствований на берегу реки Неккар в Германии родился стояночный воздушный обогреватель Eberspächer. Его структура проще, обслуживание удобнее, а цена доступнее. Этот продукт популярен среди отечественных авторемонтников и автозапчастей. Eberspächer — это бренд стояночных обогревателей, который так же известен, как и Wabasto. Компания имеет 150-летнюю историю. В Германии BMW в стандартной комплектации поставляется с Wabasto, а Mercedes-Benz — с Eberspächer.
SПодчеркнув это, можно сказать, что продукция продается уже столько лет. Почему в последние годы они были популярны только на внутреннем рынке Китая?
Есть много причин. Новый Китай, только что созданный в прошлом веке, пронизан дырами и отходами, и под влиянием международной обстановки и политики закрытия страны автомобильная промышленность Китая потеряла возможность общаться и совершенствоваться наравне с мир. Отечественный автопром постепенно уступил место современному автопрому Японии, США, Южной Кореи и других стран. После реформ и открытости китайцы постепенно пробуждаются. Почему они не учатся чему-то хорошему у других?
Необходимо знать, что развитие и зрелость отрасли – это длительный процесс. Приходится изучать опыт в постоянном фиаско. Чем больше неудач, тем смелее, ключ к успеху — никогда не сдаваться. После многих лет искреннего сотрудничества, обучения и обмена, совершенствования и инноваций среди людей, занимающихся ремонтом автомобилей, автозапчастями и механической обработкой, а также благодаря бурному развитию механической обработки, электронных технологий и других отраслей, пришла весна индустрии стояночных обогревателей. являются изделиями различной мощности и моделей, такими как воздушные отопители и дизельные отопители, олицетворяющие мудрость и изобретательность китайцев.
Опять же, высокая стоимость также является важным фактором. Вы должны знать, что импортные грузовики с отопителями в северной версии стоят на 3,000-8,000 юаня дороже, чем обычные модели, а в некоторых районах даже выше.
В настоящее время жесткий спрос в Китае в основном дополняется комфортом, но огромное количество автомобилей и всплеск спроса стимулировали большой интерес китайских производителей автозапчастей!
Резкое увеличение количества автомобилей привело к тому, что дорожные сооружения отечественной инфраструктуры стали не выдерживать нагрузки. В будущем пробки станут новой нормой жизни водителей в поездках. Стрелы охраны окружающей среды страны готовы к запуску. Популярность этого продукта неизбежна случайно.
ЮКООЛ,Как производитель стояночных воздушных отопителей, мы продолжим усердно работать над реформами и инновациями, чтобы внести свой вклад в будущее автомобильных технологий и сделать автомобильные путешествия более экологичными, безопасными и комфортными.
