1. По способу вождения он делится на: независимый тип (специальный компрессор с приводом от двигателя, большая охлаждающая способность, стабильная работа, но высокая стоимость, большой объем и вес, в основном используется для больших и средних легковых автомобилей) и ненезависимый тип (компрессор кондиционера). Приводимый в действие двигателем автомобиля, эффективность охлаждения сильно зависит от работы двигателя, а стабильность низкая, и он в основном используется в небольших легковых автомобилях и автомобилях).
2. По производительности кондиционер делится на: однофункциональный тип (системы охлаждения, отопления и вентиляции устанавливаются отдельно, работают независимо, не мешают друг другу и в основном используются в больших легковых автомобилях и грузовые автомобили) и интегрированный тип охлаждения и обогрева (охлаждение, отопление и вентиляция являются общими). Вентилятор и воздуховод управляются с одной панели управления и могут быть разделены на комбинированный тип, в котором холодный и теплый воздух работают отдельно. и смешанный тип регулировки температуры, при котором холодный и теплый воздух могут работать одновременно.
3. По способу управления он делится на: ручной тип (переключение функциональных клавиш на панели управления для управления температурой, скоростью и направлением ветра) и электропневматическую регулировку (с помощью механизма управления вакуумом, когда воздух выбрана функциональная клавиша кондиционирования, ее можно запланировать. Температура и объем воздуха автоматически регулируются в пределах температуры).
4. В соответствии с методом регулировки он делится на: полностью автоматическую регулировку (с использованием схемы расчета и сравнения для управления работой механизма регулировки с помощью сигнала датчика и предварительно настроенного сигнала, а также автоматической регулировки температуры и объема воздуха). ) и полностью автоматическая регулировка, управляемая микрокомпьютером (используя микрокомпьютер в качестве центра управления для достижения оптимального контроля и регулирования всесторонней, многофункциональной воздушной среды в автомобиле)
