Можно ли использовать дизельный обогреватель на керосине?
Нет, потому что керосин и дизельное топливо — это два разных масла для горения, и горячие точки у них разные, если только модифицированный дизельный обогреватель нельзя сжигать керосином.
Дизельные обогреватели можно разделить надизельный обогреватель грузовика, дизельный обогреватель для каравана, и дизельный обогреватель в доме, недавно разработанный командой Nanjing FUTRUN.
Принцип работы системы обогрева стоянки заключается в извлечении небольшого количества топлива из топливного бака в камеру сгорания стояночного отопителя, а затем топливо сжигается в камере сгорания для выработки тепла, нагрева охлаждающей жидкости двигателя или воздуха, тепла. затем рассеивается в салоне через радиатор теплого воздуха, при этом двигатель также прогревается.
В этом процессе будет потребляться мощность аккумулятора и определенное количество топлива. В зависимости от размера отопителя количество топлива, необходимое для разогрева, колеблется от {{0}},1 литра до 0,3 литра.
Система обогрева парковки в основном состоит из системы подачи всасываемого воздуха, системы подачи топлива, системы зажигания, системы охлаждения и системы управления. Его рабочий процесс можно разделить на пять рабочих этапов: этап впуска, этап впрыска топлива, этап смешивания, этап воспламенения и этап теплообмена.
Когда переключатель активирован, обогреватель работает следующим образом:
Топливо закачивается масляным насосом, испаряется и распыляется в камере сгорания, смешивается с воздухом, всасываемым воздухозаборником для самосгорания, и сжигается. Выхлопные газы сгорания выходят из выпускного отверстия. В то же время двигатель приводит в действие вентилятор, и холодный воздух всасывается из воздухозаборника, а тепло, выделяемое при сгорании, поглощается теплообменником в теплый воздух и выдувается из воздуховыпускного отверстия.
