Привет, семья дальнобойщиков!
Если вы когда-нибудь стояли передкондиционер на крышеи задался вопросом: «Сожжет ли этот блок на 24 В мой грузовик на 12 В? А как насчет системы на 96 В моей новой электрической установки?»-Мы поняли. Раньше совместимость по напряжению напоминала лотерею. Но есть и хорошие новости: мы создали специальные модели для установки на крыше переменного тока для любого напряжения-12 В, 24 В, 48 В, 72 В и 96 В. Ни один-размер-не подходит-всем трюкам — просто решения, адаптированные под мощность вашей установки.
Давайте разберем, как работает каждая модель с определенным напряжением-…
12 В: для компактных грузовиков и фургонов
Наш крышный кондиционер на 12 В предназначен для-газовых пикапов, фургонов и небольших автопарков. Вспомните Ford F-150, фургоны Sprinter или местные грузовики для доставки. Он потребляет всего 600–850 Вт (в зависимости от потребности в охлаждении), поэтому ваша батарея остается работоспособной во время простоя. Установка? Очень просто – преобразователи напряжения не нужны. Водителям нравится, как он охлаждает компактную кабину со 100 до 72 градусов по Фаренгейту менее чем за 8 минут.
24V: Рабочая лошадка дизельного транспорта
Дизельные полуприцепы,-шпалы для дальних перевозок и тяжелые-автомобили? Наша модель на 24 В подойдет вам. Он создан для удовлетворения потребностей в мощности Freightliners, Peterbilt и других самолетов. Благодаря мощности 3500-9000 БТЕ (в зависимости от размера вашей кабины) он подавляет жару даже в самые жаркие дни в Оклахоме. Кроме того, проводка соответствует системе 24 В вашего грузовика — никаких модификаций, никакого стресса.
48 В, 72 В, 96 В: электрические грузовики готовы к революции
Электрогрузовики (Tesla Semi, Volvo VNR Electric и т. д.) работают от напряжения 48 В+, иногда до 96 В. Наши модели, предназначенные для этих напряжений, разработаны таким образом, чтобы обеспечить полную интеграцию-без перегрузок и ошибок совместимости. Мы работали напрямую с производителями электрогрузовиков, чтобы гарантировать, что переменный ток потребляет нужную мощность, чтобы запас хода вашего электромобиля оставался неизменным, а кабина оставалась ледяной.
Почему это важно для флотов
Представьте себе, что вы управляете автопарком, состоящим из бензовозов с напряжением 12 В, дизелей с напряжением 24 В и электрооборудования с напряжением 48 В. Вместо того, чтобы гадать, подойдет ли «универсальный» переменный ток, вы выбираете модель, предназначенную для каждого напряжения. Это упрощает инвентаризацию, сокращает время обучения и делает водителей счастливыми,-поскольку их кондиционеры созданы для их грузовиков. Производительность? Каждая модель оптимизирована по своему напряжению: модели на 12 В ориентированы на эффективность, модели на 24 В – на мощность, а электрические-модели – на сохранение запаса хода.
Независимо от того, предпочитаете ли вы дизельное топливо, бензин или предпочитаете-электрику, у нас естькондиционер на крышерассчитан на напряжение вашей установки. Больше никаких вопросов "будет ли это работать?"-просто "давайте установим".
Хотите увидеть каждую модель в действии? Посмотрите наш плейлист на YouTube, где мы тестируем устройства на 12 В, 24 В и 96 В бок о бок. Спойлер: каждый из них обеспечивает именно то напряжение, которое ему необходимо.
Оставьте комментарий-какое напряжение у вашего грузовика и как совместимость напряжений вас расстраивала в прошлом? Давайте поболтаем.
