Парковочный дизельный обогреватель от JUKOOL
Структура продукта
1. Корпус отопителя
Основная структура JUKOOLдизельный обогревательтело, как показано ниже
2. Контроллер
Контроллер установлен в верхней части основного корпуса дизельного отопителя, который автоматически контролирует и контролирует весь рабочий процесс отопителя после запуска и реализует функцию защиты от неисправностей в соответствии с предварительно запрограммированной программой.
3.Датчик пламени
Когда датчик пламени работает, он может контролировать температуру камеры печи из-за изменения сопротивления в зависимости от температуры. На этапе розжига он используется для определения того, зажжена печь или нет. В нормальном рабочем состоянии полезно определить, горит ли пламя постоянно или нет.
4. Датчик температуры
Датчик температуры установлен на внешней стенке средней части корпуса нагревателя. Когда температура теплообменника нагревателя превышает 210 градусов, контроллер автоматически отключает цепь масляного насоса, останавливает масляный насос, а затем выключает нагреватель, чтобы предотвратить систему от перегрева.
ЖК-переключатель
1. Автоматический насос масла
Он войдет в функцию автоматического насоса масла, когда вы нажмете кнопку настройки более пяти раз подряд после включения питания. Обратный отсчет составляет 60 секунд. Он увеличится на 60 секунд, когда вы нажмете кнопку «плюс» один раз. Он выйдет после того, как вы нажмете кнопку включения / выключения в течение короткого времени,
2. Запрос
Вы можете запросить один элемент, нажав кнопку запроса один раз, соответственно, напряжение, температуру печи и мощность, которые могут отображаться в цикле.
3. ВКЛ/ВЫКЛ
Вы можете включить машину, нажав кнопку включения/выключения один раз. После запуска он будет работать со средней мощностью. Вы можете нажать кнопку «плюс /», чтобы выбрать мощность. Машина выключится после того, как вы нажмете кнопку включения/выключения в течение 3 секунд. Этот стояночный обогреватель автоматически охлаждается, не отключайте питание и не ждите, пока дизельный обогреватель прекратит работу.
4. Пульт дистанционного управления
Вы можете непрерывно нажимать кнопку «плюс /», а затем подключить источник питания в состоянии прерывания питания. При включении переключателя будет шесть гудков. Вы можете ослабить кнопку «плюс /», когда зуммер остановится. Отображение экрана дисплея.
5. Использование пульта дистанционного управления
А/ВЫКЛ: выключение
Б/ВКЛ: запуск
C/-: пониженная передача
D/плюс :приготовься
Код отказа
E01
Неисправность масляного насоса
Проверьте, не отсоединен ли масляный насос или не замкнут ли он накоротко.
E02
Неисправность разъема зажигания
Проверьте, не отсоединена ли вилка свободно или не замкнута ли она контроллером. Проверьте нагар на вилке.
E03
Отказ двигателя
Проверьте положение датчика холла с полярностью магнита или ослабленные клеммы.
E04
Отказ датчика
Проверьте, не ослаблена ли вилка датчика, не отсоединена ли она или не замкнута ли она.
E05
Перенапряжение
Уменьшите мощность питания
E06
Под напряжением
Увеличьте мощность питания
E07
Сбой связи
Убедитесь, что выключатель отключен, проверьте, не закорочен ли нагреватель.
E08
Пламя
Проверьте масляный контур на наличие воздуха или закупорки, проверьте, нет ли пузырьков воздуха в трубопроводе (замените масляный насос, если пузырьки не удается удалить)
E09
Зал
проверь датчик холла
E10
Отказ зажигания
Проверьте, не заблокирован ли масляный контур или масло не является гладким, масляный насос застрял
E11
Перегретый
Проверьте, не поврежден ли вентилятор, проверьте, не заблокированы ли впускное или выпускное отверстия для воздуха.
E12
Температурный сбой
Проверьте, достигла ли температура в автомобиле нормы и нет необходимости в дальнейшей работе отопителя, соприкасается ли выходной патрубок, а также не засасывается ли обратный поток горячего воздуха входным концом.
